Францк, пилот авиона
Многи младићи сањају о летењу авиона ... то је био ваш случај?
Чудно не, мој отац је био пилот, али нисам размишљао да га пратим. Када сам почео да служим војни рок, желео сам да то урадим у ваздухопловству. Нисам био примљен и то ме је натерало да устрајем!
шта обука треба да следимо?
Постоје три могућности. Први је улазак у ЕНАЦ (Национална школа цивилног ваздухопловства) након математике. и посебне математике. Око 10% возача долази из ове школе и обично долазе у Аир Франце. Онда ту је војска: ви сте војни пилот и можете постати цивил. Коначно, постоји пут који сам пратио, а то је да започнем са обука у аероклубу. Учи се пилот на малом приватном авиону, квалификација са инструментима, затим а обука теоретски линијски пилот, који прати и ЕНАЦ у облику УВ (вредносних јединица). Такође радимо много тестова на симулаторима летења.
Колико дуго то траје обука ?
То зависи од наших финансија, јер је изузетно скупо. Потребно је око 90.000 еура. Радио сам истовремено у ИТ, позајмљивао сам и пратио неколико појединаца обука. Све у свему, требало ми је 8 година.
Да ли се сећате свог првог лета са путницима?
Да, сјећам се да сам био испред моје посуде за оброк и размишљао, гледајући предиван крајолик, "Па то је то, ја сам тамо!"
Који је главни квалитет потребан пилоту?
Устрајност и сигурност. Мораш бити сигуран у себе, никад не сумњај.
Јесте ли се икада уплашили?
Не баш. Има више стресних летова од других, као када пролазимо кроз грмљавину, али никада нисам себи рекао: "То ће се лоше завршити." У случају велике забринутости, пилоти чак и не размишљају о њиховом могућем нестанку. Они морају бити превише фокусирани на рјешавање проблема с којим се суочавају.
Која су ограничења ове професије?
Распореди које је тешко комбиновати са породичним животом. Али с друге стране, морам да радим само пар недеља месечно, тако да сам прилично често код куће. Онда је то напоран посао. Сваке године имамо контроле, укључујући и симулатор. Ако не успемо, може нам бити забрањено да летимо и морамо поново пратити курс! Никада није дозвољено да иде доле. Од септембра 2001. године све се евидентира, летови су гранатирани. Мало је стресније. То је рекао, не жалим ни на један други избор!
Зашто?
Страствена сам око крађе. Волим да путујем, али највише волим да летим. Имамо диван осећај, заиста јединствен.
Како објашњавате фасцинацију коју је ова професија остварила?
То је можда због слике коју су пилоти пренијели 60-их година, мит о авантуристу, капетану дугог курса ... када је мој отац отишао, то је било 15 дана у то време. . Постојала је мистериозна страна, удаљена ... Сада је још мало мање чаробно, кад одем "дуго" то је само за 4 дана!
